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二手車交易再出新政，個人車販將出局？

從2023年1月1日開始，國家對于二手車市場，開始推行新的政策,要求自然人在一個自然年度出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予以辦理交易手續(xù)。
這是2022年7月發(fā)布的《商務部等17部門關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》中所規(guī)定的內(nèi)容，2023年1月1日是其正式施行的時間。這意味著，個人名下持有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的，一年內(nèi)只能賣兩輛，第三輛車開始開不了交易發(fā)票，也無法進行交易過戶。具體時間是看辦理交易時，該車在個人名下持有時間是否滿一年。
據(jù)了解，在二手車交易市場，部分企業(yè)會將收購的車輛置于公司名下，但也有一部分出于更多利益的考慮置于個人名下，他們?yōu)榱颂岣咦约旱睦麧櫬剩瑫④嚪旁趥€人名下，會造成一些事故車和泡水車都是以個人名義出售給消費者，整個售賣流程暗坑非常多，尤其是當買到了這些問題車后，一旦出現(xiàn)問題,購車者很難拿到證據(jù),去找二手車商索賠。

目前推行的新政策有哪些好處呢?
新政出臺后,對于一些做信息差、沒有營業(yè)執(zhí)照的二手車商來說，他們以后這種賺錢的路子基本上已經(jīng)沒了尤其現(xiàn)在各大車商都進入直播這個行業(yè)里，很多二手車的價格都變得非常透明，這種透明化的市場銷售未來必然會成為二手車的主流銷售趨勢。
同時，這一政策標志著我國一系列促進二手車行業(yè)發(fā)展政策組合拳的全面落地，并宣告此前以個人經(jīng)紀模式為主導的二手車交易成為歷史，行業(yè)進入以企業(yè)經(jīng)銷模式為主的新階段。為此，消費者在購買二手車的流程會越來越正規(guī)、透明！
據(jù)了解，近幾年來出臺的政策還包括2021年實行的二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”，2022年落地的全國取消國五二手車限遷，以及2022年10月份實施的轉(zhuǎn)移登記單獨簽注以及核發(fā)臨時號牌等政策。
隨著這一套政策組合拳落地，行業(yè)將迎來全國大流通以及交易線上化的機遇期。對車商群體而言，個人經(jīng)紀模式應加速轉(zhuǎn)為企業(yè)經(jīng)銷模式，同時提高業(yè)務的合規(guī)性和透明性。公司將進一步利用線上平臺搶占全國大流通的市場紅利，提升周轉(zhuǎn)與經(jīng)營效率。

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